장항선 주포역에는 왜 열차를 단 한 편도 안 세워?

[익명(211.57)]

 

 

 

 

 

 

금요일 상행 한두편이랑 월요일 하행 한두편만

선택정차시키면 아주자동차대학 수요는 잡았을텐데...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그거 타느니 걍 자동차 타겠다

[마레나하레(nuaprista7352)]

저 사람들이 어디로 이동하는지에 대한 자료가 있어야 왈가왈부가 가능하지

[익명(211.57)]

갈갈이.//왜 그렇게 생각했어?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 너님 말대로 하면 열차 배차간격이 캐안습... 그리고 역이 학교 바로 앞에 있는 것도 아니고...

[익명(211.57)]

갈갈이.//아주자동차대학 학생과 교직원들의 자동차 교통량 분산을 위한 임시정차 성격이 강하니까. 주포역에서 학교 안까지는 시내버스가 뭘 어쩌든, 학교 셔틀버스가 뭐 어쩌든 알아서 해야지.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그 주포역~학교 내부 시내버스, 셔틀버스 굴리는 것도 다 돈 드는 일이고... 자동차 교통량을 분산시키려면 자동차를 이용하는 것에 맞먹는 매력이 있어야 하는데... 글쎄... 주포역에 200km/h급의 준고속열차가 설 것도 아니고...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

이제 광역전철 없는 구간의 시골에서는 최소 읍소재지는 되어야 여객 취급 안정권이라고 볼 수 있을듯. 이제 면소재지도 여객 취급이 될지 장담못하고 케바케.

[익명(211.57)]

갈갈이.//꼭 장항선에서 서울가는 열차가 아니라도, 나중에 서해 - 신안산 직통 일반여객 뚫리면 불금 상행/월요 하행 임시 정차편이 확실히 메리트가 있을 수 있지.

[익명(223.38)]

버스타고 시내가서 타

[익명(211.57)]

223.38//그래도 나름 대규모 이용수요가 예상되는 기관인데, 너무 매정하게 굴지마...

[익명(223.38)]

저딴게 대규모면 무궁화를 전철로 만들 셈이냐