인구는 후달리지만 현대자동차있지 조선소있지 국가경제엔 울산이 더 도움되서(?( - dc App
with여자친구(ngk1007)2017-02-28 21:42
그 당시 울산이 광역시 승격된건 일단 울산시 인구가 100만명에 육박(현재는 110만명대)하고, 거기에 울산시 자체만으로도 재정자립도도 높았고, 또한 행정이나 경제기반시설도 다른 대도시에 못지않게 발달해서 승격시킨걸로 앎. 물론 정치적인 사안도 들어감(원래 전주, 울산 광역시로 승격시키려고 했는데, 당시 집권당이 민자당(자유당의 전전전신)이였고, 어차피 동향인 울산을 밀어준거지. 전주는 인구가 수년째 정체상태에 빠졌고, 광주나 대전에 예속화가 심해져서 정부에서 광역시 승격포기함)
익명(182.222)2017-02-28 21:46
울산은 경제력 뿐만 아니라 당시 울산시장하고 지역구 국회의원들, 그리고 대통령이 같은당인것도 주목해야함.
그 당시에는 될 수 있었겠지
명분이 광주광역시보다 우월하다였을껄
인구는 후달리지만 현대자동차있지 조선소있지 국가경제엔 울산이 더 도움되서(?( - dc App
그 당시 울산이 광역시 승격된건 일단 울산시 인구가 100만명에 육박(현재는 110만명대)하고, 거기에 울산시 자체만으로도 재정자립도도 높았고, 또한 행정이나 경제기반시설도 다른 대도시에 못지않게 발달해서 승격시킨걸로 앎. 물론 정치적인 사안도 들어감(원래 전주, 울산 광역시로 승격시키려고 했는데, 당시 집권당이 민자당(자유당의 전전전신)이였고, 어차피 동향인 울산을 밀어준거지. 전주는 인구가 수년째 정체상태에 빠졌고, 광주나 대전에 예속화가 심해져서 정부에서 광역시 승격포기함)
울산은 경제력 뿐만 아니라 당시 울산시장하고 지역구 국회의원들, 그리고 대통령이 같은당인것도 주목해야함.