일산선이 지축역에서 직결하는 걸 전제로 한다면,


원당역은 애초에 있어서는 안 되었으며,


원흥역은 권율대로와 서오릉로가 만나는 사거리에 있었어야 함.


그리고 5호선을 방화역에서 연장해서,


행신, 화정, 고양시청을 경유해 원릉역에서 종착하고 차량기지도 원릉 인근 교외선 선로 옆에 지었어야 함.


그리고 DMC~용산 구간은 닥치고 지상 2복선. 지하화 요구는 모조리 묵살했어야 함.