스알 저러고도 장사되나 모르겠다
ㄴ 중련열차 투입하지 않아도 될 시간대에 중련열차를 굴려서 그런듯. 근데 진짜 서울가는 ktx는 복도에 입석 기본인데 srt는 자리 몇 군데 비어 있고 복도도 한산함. sr을 코레일에 인수합병 시켜서 수서쪽은 산천 위주로 굴리는게 나을 듯함.
조만간 합병되든지 망하든지 하겠네.
ㄴ 내가 봤을 땐 이번 대선 끝나고 합병각임
내부적으로 다음정권에 sr이 코레일에 넘어간다는 말이 있다고는 하더라구 - dc App
ㄴ ㄹ혜가 민영화 하려던거 코레일 자회사로 만든거니까..... 그렇다고 민영화 시키면 ㅈ되니까 코레일에 합병시키는 길 밖에 없지.
타는사람 많음. 하행보다 상행이 더
ㄴ 그럼 앞에 칸으로 몰려서 그런가 보네
역발상으로 코레일을 스알에 넘기면 캐택시가 한산해져서 환경이 크-린해지지 않을까 ㅡ,.ㅡ? ㅋㅋ
스알 저러고도 장사되나 모르겠다
ㄴ 중련열차 투입하지 않아도 될 시간대에 중련열차를 굴려서 그런듯. 근데 진짜 서울가는 ktx는 복도에 입석 기본인데 srt는 자리 몇 군데 비어 있고 복도도 한산함. sr을 코레일에 인수합병 시켜서 수서쪽은 산천 위주로 굴리는게 나을 듯함.
조만간 합병되든지 망하든지 하겠네.
ㄴ 내가 봤을 땐 이번 대선 끝나고 합병각임
내부적으로 다음정권에 sr이 코레일에 넘어간다는 말이 있다고는 하더라구 - dc App
ㄴ ㄹ혜가 민영화 하려던거 코레일 자회사로 만든거니까..... 그렇다고 민영화 시키면 ㅈ되니까 코레일에 합병시키는 길 밖에 없지.
타는사람 많음. 하행보다 상행이 더
ㄴ 그럼 앞에 칸으로 몰려서 그런가 보네
역발상으로 코레일을 스알에 넘기면 캐택시가 한산해져서 환경이 크-린해지지 않을까 ㅡ,.ㅡ? ㅋㅋ