최근에 철갤에서 부전역 KTX 정차 얘기가 나오고, 그리고 발냄새갤이 되버린 갤을 정화하기 위해서 들고와봄.
우선 이건 정보공개포털의 "고속철도 부전역 신설방안 검토보고"에서 발췌해왔음을 알림. 문서번호 6261160-10870.
사실 12월 23일자라 뒷북일수도.
우선 부산역보다 부전역이 접근성은 더 좋음.(BDI연구상 10분 절약.)
보면 알겟지만, 부산시는 경부선 일반철도와 KTX의 60%가 부전역 착발이 되기를 원하고 있음.
뭐 둘다 가능하긴 하니까.
이건 철갤러라면 많이 봤을 그림이니까 생략.
그런데 회차선도 없이 어떻게 부전역 착발시키려고 하는지는 의문.
본선에서 회차시킬수는 없으니까.
부본선+승강장+에스컬레이터 등을 설치하는데 드는 비용은 2660억. 이것 역시 부전역 증축은 제외된 비용이고, 부전역 증축이나 신축은 민자로...
그리고 아래 내용은 장기계획이긴 한데, 김해공항으로 가는 고속철도 지선 건설을 요구중.
그 방법은 부전역 진입 직전에 단선으로 분기하여, 부전역 플랫폼을 별도건설하고 경전선과 연결하겠다는 아주 어메이징한 계획.
사업비가 5천억으로는 부족할것같아 보이나, 일단 5천억.
내용을 자세히 보면 알겠지만 SRT에서 삘받은 것처럼 보임.
오피셜에도 "고속철도 노선반영 및 조기 건설을 위해 대선공약 등에 넣어 적극 추진 필요"라고 적혀있음.
갤러들은 부전역 KTX 필요하다고 생각함?
부전역은 필수 / 공항 연결선은 모르겠따
그냥 고속열차 지하 부전역 추가정차로 해결 할 수 있는 문제라고 생각한다. 부전역에서 조금만 더 가면 서면이고 서면에서 김해공항까지 전철타면 30분~40분대로 갈 수 있으니까...
구포경유를 없애버릴라면 부전역이 필요하긴함
구포경유 없애고 부전역 정차, 김해공항 연결선은 필요없음, 동해선 부산역 연장
근데 뭐 열차가 올라오니 마니 하더니 지하역이네?
부산권 주인도시 부산에 KTX부전역은 당연한 말이지^^
주말기준 구포경유 18편이면 괜찮네
아니 근데 궁금한게 부전역 출발은 어떻게 울산역 방향으로 가는 지하터널에 어떻게 합류하니.. 새로 땅파서 이어 붙힐려고 하는건가?
잠깐만 김해공항선이 단선이라고?ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
서울촌놈인 내가 부산 갔을 때에도 확실히 부전이 편한걸 알겠더라.
이건 필수다
저거 이용해서 경전선 KTX 밀양가지않고 경주 울산지나서 부전마산선 타고 마산 진주 가는거 가능?
부산역이 ktx전용역이 된다고해도 화물이나 군사용때문에 일반철도 철거는 못하겠네
해운대 KTX 따위 헛소리 안 나오려면 필요함