고규격 인프라와 최신의 안전 설비를 모두 갖춘 두바이 트램

[익명(175.223)]

대전 2호선 도시철도 대순환선에도
적합한 Innovation LRT, 두바이 트램

[익명(59.31)]

우와... 좋아보인다.

[ㅇㅇㅇ(175.223)]

대전에는 절대 안어울림!

[익명(175.223)]

ㄴ 왜 그렇게 생각했어?

[익명(222.103)]

트램에 미래다

[익명(175.223)]

ㄴ 너는 또 왜 그렇게 생각했어?

[Dd(221.152)]

타봤다 ㅋㅋ 여성전용칸있다 ㅋㅋㅋ

[익명(175.223)]

ㄴ Dd - 그래서, 대전 2호선 대순환선에 적용하면 정말 좋을것 같은 트램이었어?

[ㅂㅈㄷㄱ(116.33)]

얘는 관심 받고 싶나 댓글마다 하나씩 댓댓글 요구하네

[익명(175.223)]

ㄴ ㅂㅈㄷㄱ - 아니. 알고 싶은것을 더 상세하게 알고 이해하기 위해서, 질문을 더 하는것 뿐이야.

[니뺨을핡는코난(218.235)]

뭔가 졸라 멋지긴 헌데 우리나라와 트램은 정 반대이랄까 트램 설치할려면 최소 기존에 구축되어있던 그 지역의 교통 쳬계 및 시스템을 손 봐야하고 되려 교통 혼잡의 주 요인이 될것같은데 누가 원할지..물론 다른 전철보다 상대적으로 비용이 저렴한 점이 가장 큰 긍정적인 요인은 될수있겠지만 정확힌 모르겟는데 앞서 언급한 문제+a로 심각한 오류점이 발생함.

[익명(210.2)]

차 많이 막히는 왕복 4차선 도로에 차선 2개나 잡아먹는 트램을 놓으면 어떻게 되겠냐?

[익명(175.223)]

ㄴ 두바이는 그런 환경에서도 트램이 잘 운행될 수 있다는 사실을 보여주는데?

[익명(175.121)]

ㄴ니가 실제로 보긴했냐? 두바이는 계획도시라서 공간이 널널하죠 임마 실제론 사고위험부터 가격 빼고 전부 마이너스야

[익명(220.73)]

저거 자기부상보다 km당 건설비 두배 드는거 아냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ