4호선은 왜 선형으로 까이지 않는거임?

[익명(223.33)]

미군기지 때문에 용산 쪽 선형이 비틀어졌고
과천선은 대공원 경마공원 드리프트 때문에 선형이 안 좋아졌는데
의외로 4호선 선형 문제있다고 까는 갤러들이 없더라

[은하빵야✨(pinkdolphins)]

니가까 그럼

[신속한흡수(114.203)]

미남에서 끊긴게 제일 패착이지 선형은 아주좋음

[ㅇㄴㅇ(121.139)]

거긴 미군기지때문에 어쩔 수 없다로 나왔으니까.

[익명(1.235)]

ㄴ그럼 과천선은?

[익명(110.13)]

금정 전후도 ㅈ나 느리지 이런건 안까임 ㄹㅇ

[ㄴㄴ(50.24)]

거기도 수요때문에 어쩔수없이 꺽은거잖아. 거기에 지하철없으면 그 수많은 경마공원이랑 대공원오는사람들이 차를끌고오거나 버스를 타야한다는건데 그럼 그동네 길 다 막힘.

[익명(59.31)]

과천선쪽은 선바위가 갑자기 흥하니까 일부 사람들이 대공원, 경마공원역의 주말이나 학생단체(소풍, 체험학습) 수요까지 같이 과장해서 대경선남 드리프트는 타당하다고 물타기하고 있고, 4호선은 휘어진 선형 자체가 퇴계로의 거점지역들을 많이 지나고 있고, 이때문에 동작대로 일대(특히 사당역)의 도심방면 교통량 분산 역할이 제대로 수행되고 있는데다, '서울 지하철 4호선의 수정'이라는 논의 자체가 철덕들 사이에서도 '역사에 대한 만약의 가정'이라는 오류로 취급될 정도로 이미 모난데 없이 정착된 간선축이니까, 그냥 두자는 의견이 많더라.

[ㅁㅁ(222.107)]

신속한흡수 ㅋㅋㅋ

[익명(59.31)]

그리고 과천선 관련해서 또다른 일부에서는 현재 대경선남 일대의 수요량과 교통상태를 볼때 지금상태로선 이해는 가지만 간선 광역철도의 역할을 담당할 노선을 건설하는 것이었는데도 대공원 - 경마공원 - 선바위 - 남태령 등과 같은 동네 마을철도로 만들어버린 것은 신중하지 못했다고 지적하는 의견도 있음.

[신속한흡수(114.203)]

개수도권 쥐포새끼들은 부끄러움이라는걸 모르는것 같다

[백상원청상원(lionshanee33)]

과천구간은 좀아쉽긴했지만 용산드리프트는 불가피했고 그거말곤 타노선에비해 딱히굴곡없고 역간거리도 적절한 편이라서인듯 ㅇㅇ 안산, 안양, 강북구간쪽은 선형,역간거리 다 상타인편이고 도심드리프트도 수요보면 선형으로 절대못까는 부분 - dc App

[익명(223.62)]

부산 4호선에 서울 4호선은 비교대상이아니지

[사구간(win350203)]

과천 시내구간 빼면 선형이 준수한 편이야. 금정역에서 서울역 갈 때 4호선이 3분정도 더 빠르고 동대문 갈 때는 5분정도 더 빨라.

[같은구간의(61.251)]

1호선보다 빨라서 그런게 아닐까?

[익명(39.7)]

저래봐도 서울4가 표정속도가 1-2기 합쳐서 제일 빠른 노선 아닌가...?