경의선 4량차들 왜 팬터 내리고 다니나

[칡!(kokojjo)]

한 일주일 전쯤부턴가 이러고 다니데...

2014년 직결 전후로도 한때 M카에 있는 팬터 2개 중에 하나씩만 올리고 다녔다가 두개 다 올리는 걸로 바뀌었던데

뭔 차이가 있남... 팬알못이라

[익명(1.240)]

원래 지하철 들어가는 차량들이 팬터 두개 달린게 강체가선이 유연하지 못해서 집전률이 떨어지는 이유로 두개씩 달린건데 경의선 4량 뱀눈이는 강체가선 구간이 없을뿐더러 M'차가 두대니까 쓸데없이 가선이랑 팬터 마모 안시키려고 저러는게 아닌가 싶다.

[행신역찬양(175.223)]

위대하신 행신역 동무 앞에서 어디 싸가지없게 팬터 세우고 다니내??

[경춘선 城北驛(msdw521)]

강체가선은 집전안정성이 나쁘니까 2개 펴야하는데 카테나리식은 굳이 2개펴고 다닐 이유는 없음 이게 일장일단이 있는데 두개 다 펴서 집전안정성이 우선이냐 아니면 집전시는 최소화 시키고 전차선.팬터 마모주기를 늦추는게 더 도움되느냐에 대해 다시 비교해보는거 같은데...

[yuu(122.32)]

e233급 고장대비 ㅆㅅㅌㅊ..

[yuu(122.32)]

그리고 싱글암달린 신차들도 하나씩만 올리고 다니니까. 강체가선 구간에서는 어떤지 몰라도

[행신역찬양(175.223)]

아따 우리 꼰대들 말이 많구마잉?? 열차만 보면 자지 세우고 흔들기 바쁘다잉??

[칡!(kokojjo)]

아.. 그렇구먼...

[1103(223.38)]

뭔소리들이야 공덕ㅡ서강대 절연구간때문에 그런건데 거기 4량짜리 그냥 가면 터지는 소리남

[1103(223.38)]

팬터달린차 두량이 연속 연결되어서 그럼 그림 그려서 설명해주고싶지만 귀찮아서 패스 그렇게만 알고 계셈

[익명(1.254)]

1103/혹시 절연구간 판위치때문에 그런거 아님?

[1103(121.132)]

정답

[칡!(kokojjo)]

이번에 용산구간에 4량차 다시 들어가면서 그런건감

[1103(223.62)]

ㅇㅇ 저렇게 접어놓으면 단점이 절연구간 저속통과시 MCB차단됨ㅇㅇ 신촌ㅡ서울역 신호 안좋아서 저속으로 가면 한번씩 객실불 꺼지는일 있을것임

[1103(223.62)]

45이하로 통과하면 MCB차단되는듯함

[ㅓ졷(58.141)]

팬티를 왜 내려

[칡!(kokojjo)]

그렇구먼