예시:
잉청춘도 이제 수도권 통합 환승제 편입으로 환승할인 혜택을. 기본요금 두세번씩 내지 않아도 된다
가장 높은 잉청춘 기본요금 + 구간운임 + 추가요금만 내면 된다.
기존
시내버스 - 용산역 1200원
용산역 - 마석역 3200원
마석역 - 차산리 1250원
으로 5450원으로 비싼 요금을 냈다면
개정안(가상) : ITX 청춘과 지하철,버스간 연계 이용시. 최종적으로 가장 높은 운임체계인 ITX 청춘 운임체계 + 500원의 환승삥(광역과 환승시 1600원 추가) + ITX 이외 교통수단 이용분은 5km당 100원의 요금을 수수.
시내버스 - 용산역 1200원
용산역 - 마석역 ITX 교통카드 태그 자동 좌석배정(잔여석 매진시 자동으로 입석 혹은 자유석 배정)
및 미리 에매를 했을 경우 코레일 멤버십 번호 입력 -> 교통카드로 결제수단 변경 처리 및 환승할인 적용
(용산-마석 요금 3200원 - 1200원 + 500원 +100원-앞에서 이용한 버스 거리비례요금 요금이 찍힘)
경기도 시내버스 마석역 - 차산리 ITX 마석역 실제 도착시간(열차 도착시 전산 자동입력) 이후 30(33)분 이내 타 교통수단으로 환승시 환승할인 적용. 5km 이동 가정 100원 부과
최종적으로 3900원 부과.
통합환승 주체끼리 쇼부 보면 불가능할 시나리오도 아닌듯?
그럼 잉청춘에 카드 단말기를 달아야 하나
미쳣다고 왜하겠음; 전국호환교통카드도 있으니 ktx도 하자고 하겟네
원래 그럴생각이였음 JR동일본 그린샤처럼 좌석마다 단말기 달고..... 근데 감사원이 빠꾸먹인거....
경춘선//와.. 일본은 자리마다 다 단말기가 있단 말이야? 그럼 비용도 꽤 만만치 않았겠는걸.
나중에라도 잉청춘을 일본처럼 개조할 가능성은 0%겠지?
기본요금 타회사랑 나눠먹게되는데 해주겠나