이 사업은 창원중앙역과 동대구역을 연결하는 총연장 약 70㎞의 고속철도선을 건설하는 사업이다. 정차역은 동대구역, 밀양역, 창원중앙역이다. 창원~동대구 고속철도 신선이 건설될 경우 통행거리는 지금의 94.4㎞에서 70㎞로 25㎞ 단축되며, 통행시간도 1시간에서 30분으로 줄어든다는 것이 창원시의 설명이다. 현재 고속철도 기준으로 서울~동대구(287㎞)는 1시간 30분 소요되는 데 비해 94㎞밖에 되지 않는 창원~동대구는 1시간이 걸린다.


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창원시장 안상수가 이거 건의했다며?



근데 기사대로라면 서울에서 창원까지 원래 2시간 30분인데 이걸 30분 줄여서 2시간으로 한다는데..이거 기사가 잘못된 듯.

내가 회사가 서울이고 창원공단으로 출장때문에 자주 왔다갔다 해봐서 아는데..

2시간 30분은 개뿔...

서울역에서 출발하면 창원중앙역까지 기본 3시간이야. 최속달은 2시간 50분 짜리 있긴 한데..

원래 편성 자체도 적어서 2시간 50분 찍는 거 거의 없다고 보면 되고

또 걸핏하면 역마다 2~3분씩 연착이라 평균은 진짜 딱! 3시간.

재수 없으면 3시간 10분도 걸림.


서울역에서 출발해서 동대구역까지 1시간 30~40분만에 오고 동대구부터 기존 경전선 따라 내려오는데

이 길이 진짜 X 같아서 (이게 그나마 편거라며?) 구불구불~ 속도는 최대 150km 넘는걸 못봤음. 평균 100km~120km 임.

그것도 그나마 직선에서 그 속도지...드리프트에서는 80km로 계속 감..

그래서 동대구부터 창원중앙역까지 1시간 20분 걸림. 1시간은 개뿔...


아무튼 1시간 걸리는걸 30분으로 줄인다는데..실제로는 1시간 20~30분 걸리는거고

30분 단축이라면 1시간 걸린다는거 같은데..

70km를 좍~펴고 신선으로 달리는데 1시간이나 걸리는건 말이 안되고

원래 계획대로 30분이 맞을듯.

즉 1시간에서 30분이 아니라 1시간 20~30분에서 30분으로...


근데..이거 가능성이 있긴 함?

된다면 좋은게 마창진 사람들 거의 1시간 줄여주는 혜택도 혜택이고

그 뭐냐..김해신공항하고 연결하면 그것도 그거대로 좋고..

부마선 연결되면 굳이 울산, 경주 말고 창원 거쳐 부전역까지 가는 부산 사람들도 좋을 것 같은데...