현재 미국의 뉴욕인근 동북부를 제외한 여객철도 환경의 안습한 현실.avi

[익명(1.229)]

무려 중소도시도 아니고 미국에서 뉴욕 다음으로 큰 LA와 가장 규모가 큰 캘리포니아주의 평균적인 여객철도 수준

.. 비전철은 기본이고 대부분이 단선철도... 한국에 크게 못미치는 수준.

동북부 뉴욕지역 NEC는 그래도 복복선 전철화 구간도 있고 나름 여객철도 굴린다 볼 수준은 되지만 여기도 규모에 비해선 초라한 편.

[익명(59.20)]

어차피 전세계 1등 원탑 항공의 나라라 노상관일듯

[익명(218.49)]

간선이야 항공이 대체 가능하겠지만 커뮤터 레일은 아니지

[익명(59.20)]

ㄴ그리고 6시간정도 운전하는걸 크게 신경쓰지않는 횽들이라 철도를 딱히 이용하진않을것같음

[익명(218.49)]

6시간 거리면 더더욱 철도가 필요하지 연선수요만 어느정도 받춰진다면

[익명(59.20)]

ㄴ아니 본인들이 차끌고다니겠다는데 필요없다는데 왜 철갤러가 필요하다는건지

[익명(218.49)]

ㄴ교통체증은 장식이지?

[익명(218.49)]

니말대로면 동북간선이나 이런데는 진작에 문닫았어야 정상임