광주 1호선이 승객수가 적어서 엄청 욕먹을 정도면 대구 3호선은 어느 수준임??대구 3호선이 광주 1호선보다 적던데인구도 대구가 100만명 많은데 왜? 광주보다 적음??이해가 안감.
ㅋㅋ 1호선이랑 3호선 건설목적이 같냐 ㅋㅋ 가장 수요가 몰리는 곳에 1호선부터 짓고 차차 지어나가는 것인데 광주는 수요가 많은 곳을 다 지나치게 1호선을 지었으니까 욕을 먹는 거지 ㅋㅋ
ㄴ 인구차이는??
민선시절도 아니고 정부직할시가 국책연구기관에서 짜준 노선에 뻐큐먹이고 이리저리 노선 손볼 수 있었던 시기도아니고 중앙정부기관에서 짜준 노선대로 건설했더니 욕은 지자체가 다쳐먹네ㅋ - dc App
부산 1호선과 서울 7호선이 같음?? 노선만 보면 부산 1호선이 좋은데 인구차이 때문에 서울 7호선이 더 많다. 인구가 100만명 많은 대구가 광주보다 적다는게 말이 되냐??
븅신같이 두눈뜨고 수요지를 쌩깔리가 없는데 누가보면 1호선 건설전에 유스퀘어있었고 수완 첨단 개발계획잡혀있던줄 알겠다 - dc App
ㄴ진정해, 아스퍼거 장애인들이잖아
결코 깡쥐1호선보다 결코 적지않다. 단지 환승객수를 무시한 단순발권만 비교하면 의미없다
승객수 대구가 약간 더 많은데요? 3만명 정도? 환승승객 고려하면 둘이 비슷하긴 하겠다만
ㄴ 뭔 글의 요지를 파악 못하냐??
인구차이가아니라 광주1호선은 100만명도시에도 불구하고 노선선정이 개판이라 승객없어서 적자임. 이게다 교통연구원의 병맛노선선정 결과.