춘천역에서 약 1km정도 가면 나옴. 상봉기점 82km 지점. (경춘선 거리 표지판은 망우가 아닌 상봉기준. 상봉역에 0km 표지판 있다.)
전차선에 전기를 공급하기 위한 변전시설이 있는거만 빼면 평범한 선로종단점임.
저기서 속초까지 연장할려면 차막이 뒤에 있는 건물들 다 헐어야 할거 같은데 언제 쯤 되서야 속초까지 갈수가 있을까?
춘천역에서 약 1km정도 가면 나옴. 상봉기점 82km 지점. (경춘선 거리 표지판은 망우가 아닌 상봉기준. 상봉역에 0km 표지판 있다.)
전차선에 전기를 공급하기 위한 변전시설이 있는거만 빼면 평범한 선로종단점임.
저기서 속초까지 연장할려면 차막이 뒤에 있는 건물들 다 헐어야 할거 같은데 언제 쯤 되서야 속초까지 갈수가 있을까?
응 안가
고가화를 하든 지하화를 하든 해서 뚫을 수야 있겠지. 헌데 저거보다 더 걱정되는 게, 저기는 어찌저찌 뚫는다 쳐도 소양강을 건넌 뒤엔 어디로 연장할 수 있겠느냐는 것. 소양제2교와 그 너머의 두미르 아파트를 중심으로 우측에는 강변코아루아파트나 동부아파트 같은 아파트단지가, 좌측 및 북쪽에는 교육청사거리 일대의 교육청, 학교 등의 시설과 우두택지개발지구까지 수립되어 있는 상황. 지하화라면 다 해결할 수 있으려나 모르겠네. 신사우동 일대를 어떻게 지나가려나.
여태껏없던거고, 강릉은 좀 강원도대표니까 지화하나 고가화로 자~알 아름~답게 꾸민다고 문제가 되지않을것같습니다 / 여기에 지하화나 고가화해도 됩니다 (안산쪽 전철이나 장항선 국철 같은거 말고.... 서울메트로 초록색같은)
곧 가겠넹