다른 테크노밸리들도 판교 테크노밸리처럼

광역철도와 강력한 시너지 효과를 낼 수 있을까?


판교 테크노밸리도 처음에는 20만㎡으로 추진했다가

하도 기업수요가 많아서 66만㎡까지 늘려서 만들었는데도

기업수요가 또 늘어나서 43만㎡(실질 면적 30만㎡)짜리

제2 테크노밸리를 검토 중일 정도로 활황세를 보이고 있는데


거기에 맞춰서 판교 테크노밸리에 있는 IT기업에 다니는

이른바 '컴돌이'들이 7만 500명에 이를 정도로 많이 늘어났고

그 중 상당수가 적어도 아침에 회사로 출근할 때는

신분당선이나 경강선 전철을 자주 이용한다고 하더라.


그러니까, 광교 테크노밸리와 동탄 테크노밸리,

경기북부 테크노밸리 같은 곳도 판교 테크노밸리처럼

신분당선 광교구간이라든지, GTX A선(삼성 ~ 동탄

또는 킨텍스 ~ 동탄), 인덕원동탄선, 3호선 일산선,

경의중앙선 같은 노선들의 아침 RH대 정기 통근

이용객 수를 안정적으로, 든든하게 뒷받침해 줄 수 있을까?