1~2호선은 경쟁력도없고 특히
1호선은 급행굴릴만한 역이 거진 모두라
돌리기도 애매함..
되려 3호선에 투임하면 어떨까싶음ㅇㅇ
솔까 3호선 역들에도 승객 있지만..
환승셔틀이란 말이 괜히 나온게 아니잖슴!
정말 환승용으로 타기도함..ㅇㅇ
어차피 시종착도 대저 수영.. 환승역이니..
대저 덕천 미남 거제 연산 수영..
요로케 6개만만 정차하는 ..
급행이라기보다 말그대로 셔틀 ㅇㅇ
괜찮지않을까 싶음ㅇㅇ
기존 3호선도 수요분산될뿐더러
급행은 또 나름대로 빨리가니 나름
반응도 좋을거같은데~
1대가지고 회차돌면서 순환식으로 운영하는게
어떨지 생각해봄ㅇㅇ
1호선은 급행굴릴만한 역이 거진 모두라
돌리기도 애매함..
되려 3호선에 투임하면 어떨까싶음ㅇㅇ
솔까 3호선 역들에도 승객 있지만..
환승셔틀이란 말이 괜히 나온게 아니잖슴!
정말 환승용으로 타기도함..ㅇㅇ
어차피 시종착도 대저 수영.. 환승역이니..
대저 덕천 미남 거제 연산 수영..
요로케 6개만만 정차하는 ..
급행이라기보다 말그대로 셔틀 ㅇㅇ
괜찮지않을까 싶음ㅇㅇ
기존 3호선도 수요분산될뿐더러
급행은 또 나름대로 빨리가니 나름
반응도 좋을거같은데~
1대가지고 회차돌면서 순환식으로 운영하는게
어떨지 생각해봄ㅇㅇ
- dc official App
그리고 3호선이 대피선만들기제일힘듬
ㄴ 단점이라면 단점이지ㅇㅇ - dc App
부산은 급행버스가 급행역할을 잘하는듯
1호선은 좌천 빼고 거를 만한 역이 없고, 그나마 3호선 인듯
ㄴ ㅇㅇ - dc App
서울시 7호선 9호선의 장점만 딴 형태의 급행스타일 가로지름형 선형으로 새로운 호선만들면 됨
급행화새로할거면 나음/ 추후 소소한 티끌개량하면 증속됨
3호선 표정속도 높이면 좋지 - dc App
센텀에서 사상 가는 게 너무 멀고 애매하니까 급할 땐 3호선 급행 타고 환승해도 되고 - dc App