스웨덴에서도 철공을 6개로 쪼개고, 28개사가 철도에서 경쟁하고 있는데

[익명(211.57)]

 

 

그게 나라 전체의 거주인구가 고작 1,001만 9,400명에

불과(170228 센서스 기준)하면서도 이루어지는걸 보면

 

우리나라도 철도공사인 코레일을 6개로 쪼개고

철도운송시장에서 28개 철도회사가 피 터지도록

경쟁하는 활기찬 철도시스템, 충분히 만들 수 있지 않을까.

[닉값(110.8)]

응 일단 도로부터 경쟁체제 한 다음에

[익명(211.57)]

닉값//그러려면 너무 늦어. 니가 지금까지 해온 말이 맞다면 도로는 알아서 자연도태 → 체제개편 될테니, 철도부터 먼저 경쟁체제로 활기를 북돋워야 도로 이기는데 보탬이 되지.

[익명(210.2)]

민영화를 어쩔 수 없이 해야 한다고 하면 우리나라 상황에 맞게 해야지, 아무런 대책도 없이 외국 거만 베껴서 우리나라에 적용한다? 니미 좆이다.

[익명(211.57)]

210.2//너무 말이 심하지 않아? 지금까지의 KTX vs SRT 경쟁이 '아무런 대책도 없이 외국거만 베낀' 것도 아니고.

[익명(210.2)]

그게 경쟁이냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그것도 경쟁이라고 칭하는 국토부나 너나 참...

[익명(210.2)]

그리고 글 내용을 보면 딱 대책없이 닥치고 외국 거는 좋은 거니까 도입해야 한다 이거랑 뭐가 다르냐

[익명(211.57)]

210.2//그런데 너는 철공을 6개로 쪼개고 28개 회사가 자발적으로 철도에서 경쟁하는 스웨덴식 모델 반대하는거야?

[익명(211.57)]

210.2//1,001만짜리 스웨덴에서도 되는데, 그 규모의 5배가 넘는 우리나라에서도 잘 되지 않을까 싶긴 한데...

[익명(164.125)]

우리나라는 경쟁하라고 시켜놓으면 예전에 JR west 시간경쟁하다가 아파트들이받은거 일년에 두세번꼴로 일어날거라서 안됨 안전과 위험은 외주화하고 수익만챙기는걸 경쟁으로아는게 한국인들이라서 ㅇㅇ

[닉값(106.251)]

도로는 자연도태가 돼야 정상인데 계속 무료로 공급을 하니까 철도가 위기인 거임. 여기에 경쟁을 하면 더더욱 규모의 불경제 때문에 한국 버스회사, 스웨덴 28개사처럼 보조금만 좀먹게 되고. 저 28개 회사들 보조금 제외하면 경영상태가 어떤지 다시 조사하고 오길.

[익명(222.109)]

스웨덴은 민영화했다 지방 로컬선들 다 박살 났고, 지자체 예산 투입해서 겨우 굴리고 있는 판인데? 돈 되는 노선은 외국계 회사들에 개방해서 돈 다 빨아가게 하고, 적자 노선은 지자체에 떠넘겨서 중앙정부 부담이나 줄이자는 소리밖에 안 됨.

[익명(175.214)]

이 병신 새끼는 아직도 있네 전형적인 표면만 보고 해석 못하는 철스퍼거 난독증 새끼... 스웨덴 로컬선 어떻게 되었는지 쳐보고 와서 써야하는데

[한인간(a90856)]

일본이나 스웨덴같은 나라들은 지역별로 분리되어있지만 우리나라는 지역이아닌 영업별로 분리되있잔아 그러니 한국철도는 통합을하는게 좋을수밖에없지

[익명(211.57)]

222.109, 175.214//자꾸 로컬선, 로컬선 거리는데, 심한 곳은 정선선, 경북선 잘쳐줘봐야 영동선, 태백선, 충북선급 승차량도 제대로 안 나올 잔가지, 중간가지 노선 살려서 뭐에 쓸데가 있다고;;;

[익명(175.214)]

로컬선이 말이 좋아 로컬선이라고 생각하나보지? 근교선은 로컬선 아닌 줄 아냐? 그리고 쟤내 도로망과 고속도로망 쳐보고 와서 좀 얘기하자 병신아. 쟤내도 겨울 되면 눈 오지게 오고 철도 교통이 그래서 나름 들어가는 애들인데 그거 날려먹었단 뜻이다 븅신아... 한국이야 도로 좋으니까 로컬선 삭제해도 얘기가 안 나오지 머저리 새끼가 예전부터 존나 지적해도 머가리에 든게 없어서 하나만 알지 둘은 모르니까 자꾸 헛소리 싸지

[Busanbus(itxsancheon)]

개소리 작작좀 쳐해라 병신아

[열린우리당(rcn070)]

외국이랑 우리나라랑 같니..

[익명(121.170)]

쟤네야 일반열차 운임이 달랑 떼놔도 돌아갈 수준이지만 우리나라는 경부선 KTX 못먹는 회사는 만성적자 확정임

[익명(222.109)]

우리로 치면 경의중앙, 경춘, 분당, 경원선 광역전철도 적자라고 굴릴 회사가 안 나와서 지자체가 차량 사주고, 보조금 부어 겨우 굴리게 만드는 판이다.

[닉값(106.251)]

운임체계 비교도 깜빡했네. 북유럽 쪽은 같은 구간 이동 시 (한국으로 치면) 지하철이든 새마을호든 가격이 비슷하거나 덴마크 같은 경우 아예 같음. 스웨덴은 보조금 땜질하면 비효율적이라도 돌아가는 정도는 되는데 한국 같이 서민 어쩌고 하면서 하위등급 열차 가격 통제하면 아예 운영이 안 됨.

[닉값(106.251)]

근데 이게 개념글을 가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 사람 문해력은 좀 의심되는데 떡밥 소싱 능력은 뛰어난 듯

[열등인간(supersayajin1)]

일) 일베충이지만 철도경쟁체제는 우리나라에선 그닥이라 본다

[dd(119.197)]

적자로컬선은 아무도 안사갈텐데? 사실 로컬선은 고속도로에 비해서 경쟁력 개후지니까 사라져도 그만이긴한데 공공성을 이유로 지금까지 살려두고 있는거고 흑자나는 거에서 그거 메꾸는건데 적자로컬선 박살내도 상관없으면 경쟁시키든지 아니면 1+1으로 적자노선 같이 가져가는 조건으로 떠넘기던지

[오노데라C(likerail)]

이왜념?

[ㅇㅇㅇ(175.252)]

활기찬 철도시스템이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[룡남(qwert93605)]

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