그동네들은 "생각보다 국토가 큼"
통일 이후라면 모를까
지금봐서는 민영화하면 좆된다
운행되는 노선들이 적자 운운 하면서 폐선 가능성 100%
대구광주대전은 지하철노선 모조리 폐선행이고
부산은 1호선만
서울은 1,2호선만 남고 절멸할거임
ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
그동네들은 "생각보다 국토가 큼"
통일 이후라면 모를까
지금봐서는 민영화하면 좆된다
운행되는 노선들이 적자 운운 하면서 폐선 가능성 100%
대구광주대전은 지하철노선 모조리 폐선행이고
부산은 1호선만
서울은 1,2호선만 남고 절멸할거임
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통일 후에도 민영화는 안된다.
민영화로 경쟁하면 열차속도는 빨라지겠네
우리나라 요금체계로는 민영화를 할 수 없음. 일본은 100년 묵은 요금체계 + 우리나라랑은 상대도 안되는 철도 이용률 덕분에 그나마도 대도시권을 낀 지역에서나 통하는거
그리고 부실한 도로교통도 추가해야지. 한국처럼 국도를 싸그리 고속화해놓은 나라에서는 도로 민영화해야 좀 될까말까고 지금 상황에서는 철도 아무리 잘 만들어도 민영화는 망할 수밖에 없음.
윗댓대로 도로가 철도보다 싸게 먹히는 한 철도민영화는 불가능이라 봐야지
도로면 모를까 철도는 민영화 했다간 국토부 윗대갈통들 퇴직 밥벌이 이상은 절대 못함.
다 파산나고말지.