아니 그냥 단순히 철길이 먼저 깔렷잖아라고 보기에는 애매한게 경인선도 사실상 철로가 먼저 깔린 편 아님? 근데 왜 경인구간만 유독 도시단절이 어쩌구 얘기가 많음?

게다가 보니까 경인선은 왤케 건널목이 없음?? 이건 경부선 전철구간도 그런거같긴한데 경인선이 유독 더 그런거같음

혹시 뽁선이라 건널목 간격이 커지는 경우는 건널목을 안만드는거 -0-?

원래는 왜이리 예전 철로에 비해 다리 위에 놓인 철로가 많나 싶어서 알아보다가 이 물음에 도달한거임 다리위에철로 안 놓고도 도시단절 효과가 별로 안나는듯한 일본상황땜에 궁금해짐