플랫폼 길이보니 ktx 안 세울려는듯,,?
위치가 아쉬움 역은 이쁜데
또세금낭비
원주 저 동네도 철도 노선 참 기형적이다
글쓴이 새임?
원주 제천 복선 전철에도 10㎞ 넘는 긴 터널 2개를 짓잖아. 신림역 제끼고. 이것만 봐도.
갈갈이. // 오히려 이번이 합리적으로 재조정되는 기회라고 볼 수도 있겠지.
비밀이 // 헬리캠 같은 걸 쓰지 않았을까.
鐵馬希望 // ㅇㅇ 중간에 운학역이 들어설 예정이긴 하더라. 일단은 신호장으로 개업하고, 나중에 여객수요가 닿으면 여객영업을 하는 쪽으로 선회하겠지. 신림역도 잘만 운용하면 쏠쏠하게 장사는 될 것 같지만 내버려두기엔 봉양역의 드리프트가 난감했을수도.
원주는 도시 구조상 일원화 자체가 불가능함
신림역 수요 잡는답시고 뻘짓 했다가 돈 더든다. 요샌 고가나 산악터널이나 공사비 별반차이도 안나는 실정임. 원주 자체가 북쪽으로 군부대들이 많고 동쪽엔 치악산이 있어서 아무리 빡통 굴려봐도 답이 안나오더라
저유소어쩔건가?
또세금낭비
원주 저 동네도 철도 노선 참 기형적이다
글쓴이 새임?
원주 제천 복선 전철에도 10㎞ 넘는 긴 터널 2개를 짓잖아. 신림역 제끼고. 이것만 봐도.
갈갈이. // 오히려 이번이 합리적으로 재조정되는 기회라고 볼 수도 있겠지.
비밀이 // 헬리캠 같은 걸 쓰지 않았을까.
鐵馬希望 // ㅇㅇ 중간에 운학역이 들어설 예정이긴 하더라. 일단은 신호장으로 개업하고, 나중에 여객수요가 닿으면 여객영업을 하는 쪽으로 선회하겠지. 신림역도 잘만 운용하면 쏠쏠하게 장사는 될 것 같지만 내버려두기엔 봉양역의 드리프트가 난감했을수도.
원주는 도시 구조상 일원화 자체가 불가능함
신림역 수요 잡는답시고 뻘짓 했다가 돈 더든다. 요샌 고가나 산악터널이나 공사비 별반차이도 안나는 실정임. 원주 자체가 북쪽으로 군부대들이 많고 동쪽엔 치악산이 있어서 아무리 빡통 굴려봐도 답이 안나오더라
저유소어쩔건가?