코레일 직원이 머리가 나쁜가..

[록카(223.62)]

황금타임때 수원발 원강산천 굴리는 등뒤늦게 돈벌이에 혈안이 되는거 같은데
왜 진작 안했지??
이제 와서 SRT 생기니까 부랴부랴 돈되는 시간대 선점하려는거 같은데..
왜 진작에 하지 않고?
수원 원강산천 엄청 흥하는거 보니 시간표 대대적 효율적 개편 필요해 보인다..
수원 정차 편성 늘리고 비효율적인 대전 필정 줄이는 등 개혁이 시급한듯..
코레일도 옛날 철도청 시절 공무원적 마인드 버려야할듯...

[ㅇㅂㄱㅎ(220.88)]

아쉬울게 없으니까 안햇겟지 그건 코렐만 그런게 아니라 헬조센 종특이다

[갈갈이.(yonghwi8319)]

인정하기 싫어도 경쟁의 효과가 없는게 아님

[ㄴㄴ(125.129)]

원강산천 굴린지 몇달 됏다고.. sr 개통한 이후부터 1-2편성 조금씩 굴리기 시작했고 지금은 거의 10편성이 됐으니 돈되는 쪽에 굴리는건 당연한거임. 직원이 머리가 나쁜게 아니고 산천 보유량이 증가했기 때문임.

[익명(220.122)]

경쟁체제의 유익함이지

[익명(39.7)]

운임이 낮으니 아쉬운 수입이긴하지

[익명(118.36)]

그 산천을 서울역이나 용산역으로 올려서 중련을 늘리는 방식으로 해야 좋은 머리로 돈을 더 잘버는것임. 승객머릿수가 많으면 정률로 수익이 느는게 아니다. 그리고 가용차량이 확보되야 넣고싶은데 더 넣을수 있는것임. - dc App

[익명(118.36)]

나같으면 코레일 니네들 매출 줄어서 힘들다고 맨날 그러면서 왜 그 좋은 차량을 서울역 용산으로 못올리고 저임률과다구간에 더 굴릴 생각을 하냐 머리가 진짜 나쁜거 아니냐고 하겠음. - dc App

[익명(182.226)]

일반선 운임은 생각안하노ㅋㅋㅋ 생각조금만하면 서울발 더굴리는게 이득 ㅇㅈ?

[익명(211.204)]

코레일애들이 철도랑관련된쪽에서 머리가잘돌아갈수가없는게 코레일직원들 대부분이 철도자체를 조금도좋아하지도않고 철도에관한지식도없이 단지돈때문에 들어온애들이 대부분이거든 그러다보니 코레일직원들은 직원인데도 철도쪽에관해서 머리가 잘안돌아갈수밖에없음

[익명(1.229)]

ㅇㅂㄱㅎ/분할 민영화 전 일본국철 ㅆㅎㅌㅊ 운영지랄만 봐도 한국만의 종특이 아닌데 좆뽕새끼 개소리하넼ㅋㅋ

[익명(1.237)]

민영화후에 파편화로 인한 폐해가 더 크다 병신새끼야 당장 민영화도 강성노조 대책이였다는게 정설이고