비효율적이지 않음?? 4호선은 안산까지 하고 수인선 배차 좀 줄여줬으면 하는데??
4호선, 수인선 다 운행하면 너무 손실이 클꺼 같다. 강제로 환승을 시키더라도 큰 불편이 없을텐데..
서메차는 오이도 갈 이유 없지 ㄹㅇ 안산까지만 보내야함
어차피 시흥기지도 있고하니 4호선은 그냥 오이도까지 갈듯
지금도 안산역 지나면 빈차더라. 엄청 비효율임.
4호선은 안산행 비율이 좀 높아지는거 빼면 크게 변할거 없을듯ㅇㅇ
생각보다 시흥에서 서울 출퇴근하는사람 좀 있는데
시흥에서 서울은 둘째치고 산본, 금정, 범계 등이 더 크지
수인선 연선보다 4호선 연선으로 가는 수요가 더 많음
개택시 투입되면 감차자연스럽게 될거야 - dc App
안산시민들한테 맞아죽을 일 있냐? 아무리 안산수원간 이동량이 많다지만 서울에 비할까?
신창 청량리 신창 광운대처럼, 남양주행 열차처럼 끊어서 하면 되잖아. 둘다 합쳐버리고....
비효율적이지 않음?? 4호선은 안산까지 하고 수인선 배차 좀 줄여줬으면 하는데??
4호선, 수인선 다 운행하면 너무 손실이 클꺼 같다. 강제로 환승을 시키더라도 큰 불편이 없을텐데..
서메차는 오이도 갈 이유 없지 ㄹㅇ 안산까지만 보내야함
어차피 시흥기지도 있고하니 4호선은 그냥 오이도까지 갈듯
지금도 안산역 지나면 빈차더라. 엄청 비효율임.
4호선은 안산행 비율이 좀 높아지는거 빼면 크게 변할거 없을듯ㅇㅇ
생각보다 시흥에서 서울 출퇴근하는사람 좀 있는데
시흥에서 서울은 둘째치고 산본, 금정, 범계 등이 더 크지
수인선 연선보다 4호선 연선으로 가는 수요가 더 많음
개택시 투입되면 감차자연스럽게 될거야 - dc App
안산시민들한테 맞아죽을 일 있냐? 아무리 안산수원간 이동량이 많다지만 서울에 비할까?
신창 청량리 신창 광운대처럼, 남양주행 열차처럼 끊어서 하면 되잖아. 둘다 합쳐버리고....