2005년 7호선 철산역 방화사고만 봐도 답 나오지
이때도 가연재 차량이 대부분이였고, 대처도 미흡해서 큰 참사가 날 뻔 했음(http://www.chosun.com/national/news/200501/200501030124.html)
이거 말고도 방화사고 여러번 일어났던걸 보면
디자인, 착석감이 가연재보단 안좋더라도 안전한 불연재가 낫다고 생각함
2005년 7호선 철산역 방화사고만 봐도 답 나오지
이때도 가연재 차량이 대부분이였고, 대처도 미흡해서 큰 참사가 날 뻔 했음(http://www.chosun.com/national/news/200501/200501030124.html)
이거 말고도 방화사고 여러번 일어났던걸 보면
디자인, 착석감이 가연재보단 안좋더라도 안전한 불연재가 낫다고 생각함
진짜 아찔했음 이런거 보고도 계속 가연재를 했어야됐니 하는말을 할 수 있나?
철산역 역무원 한 명은 소화기를 들고 내려갔다가 연기에 휩싸인 전동차가 떠나는 뒷모습을 지켜보기도 했다.
그 후가 더 가관ㅋㅋ 불꺼졌다고 자체 판단하고 천왕역까지 활활타면서 이동 이겨완전 통궈들이네ㅋㅋ
글쎄.. 애초에 저 사건 자체가 중앙로역 모방한 범죄 아닌가? 도곡역의 경우도 그렇고 - dc App
중앙로역 사건이 안 일어났으면 지금까지도 가연재로 유지되었다. 그리고 솔직히 니들 2003년 이전에 누가 지하철 방화시도했다는 속보 같은거 봤냐? 한마디로 저 철산역 사고도 중앙로역 참사 없었으면 마찬가지로 일어나지 않았음 ㅇㅇ 본래 이런 대형참사는 꼭 모방범죄가 있기 마련이거든.