도시철도법으로 이름 바꾸지 말고
'도시철도'와 '광역철도'(물론 이때까지는 아직 광역철도라는 단어가 없었음)로 두 개념으로 분류했으면 어떨까?
도시철도는 '지자체에서 운영하는 지하철.'
광역철도는 '정부(코레일)에서 운영하는 지하철.' 이렇게 정의하고.
또 전에도 비슷하게 말했지만 경전철, 모노레일, 트램 등은 따로 궤도교통법으로 적용받게 하는거지. 한마디로 궤도교통법은 관광용 뿐만 아니라 대중교통용으로서의 궤도수단까지 모두 포괄하게 하는 셈 ㅇㅇ
이렇게 되었으면 수도권의 의정부경전철, 에버라인이나 부산의 김해경전철 그리고 대구의 3호선 모노레일은 기존으로부터 독립적인 계통으로 따로 분리됐을 듯.
'도시철도'와 '광역철도'(물론 이때까지는 아직 광역철도라는 단어가 없었음)로 두 개념으로 분류했으면 어떨까?
도시철도는 '지자체에서 운영하는 지하철.'
광역철도는 '정부(코레일)에서 운영하는 지하철.' 이렇게 정의하고.
또 전에도 비슷하게 말했지만 경전철, 모노레일, 트램 등은 따로 궤도교통법으로 적용받게 하는거지. 한마디로 궤도교통법은 관광용 뿐만 아니라 대중교통용으로서의 궤도수단까지 모두 포괄하게 하는 셈 ㅇㅇ
이렇게 되었으면 수도권의 의정부경전철, 에버라인이나 부산의 김해경전철 그리고 대구의 3호선 모노레일은 기존으로부터 독립적인 계통으로 따로 분리됐을 듯.
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전철이랑 환승되는 궤도교통은 전부 수도권 전철로 보는 게 더 편하고 효율적인디? - ᕙ(•‸•‶)ᕗ
ㄴ그건 그렇긴 한데, 법적으로의 확실한 구분을 위해서 - dc App