선로를 설계할때 우회선로를 만들어서 모든 역을 정차하는 열차와 역을 거치지 않고 지나가는 열차를 따로 분류하지. 

천안급행은 우회선로가 없으니 배차간격을 늘려서 배차간격이 엄청 길고 

일본애들은 우회선로가 있으니 그딴거 없이 배차간격 짧아도 되지. 

일본은 보통 15킬로대인데도 빠른게 다 이유가 있는거지.