마산~일광 / 태화강~사상 으로 노선 길이도 장거리고 마산.창원 쪽에서 울산 가는 수요도 적기 때문에 이렇게 나누지 않을까 싶음.사상~울산 시외버스 신설 문제 가 통학수요도 있고 오랜 떡밥인데 이렇게 나누면 괜찮겠네
굳이 태화강발을 부전 이후로 연장시켜 끊는다면 사상이 아니라 김해공항이 되겠지