http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=143910
대통령 후보들로 부터 코레일과 철도시설공단과의 합병이 논의되고 있다.
문재인과 안철수, 심상정은 찬성하고 있으며. 유승민은 반대하고 있지. 반면에 홍준표는 중장기적인 검토 사항이라며 기타 의견을 냈지.
솔직히 나는 합병이 좋다고 생각한다. 왜냐하면, 코레일과 철도시설공단간의 엇박자로 인해 시설관리와 유지보수 분리에 따른 사고증가와.
그리고 코레일이 시설공단으로 부터 엄청난 액수의 선로사용료를 지불하느라 코레일 빚갚기가 어려워졌지.
그나져나 민영화 찬성하는 갈갈이(권용휘)는 SR이 공기업지정과 서울메트로와 서울도시철도 합병, 코레일과 철도시설공단이 합병이 논의되고 있다는것에 대해 어떻게 생각하고 있을까? 궁금하다.
다른건 몰라도 철도공사+시설공단합병은 꼭 해야함.
나는 통합에 찬성이지만 반대인 유승민 후보 말도 일리가 있네.. 애초에 분리하지 말았어야지 지금 통합하기도 까다롭기도 하네
특수한거니까 특별법을 만들어서 공공및 전시물자는 민간시설도 사용료를 합리적으로 부과및, 공기업및 공공기관은 해외사업이나 파트너일때나 대외적으로만 분리, 국내에선 이상한 중첩관계로 점진적 융합및 샴쌍둥이^^ 로 합체한다고 하면될듯
연담화인셈
철시공은 수입원이 선로사용료 외엔 아무것도 없어서 합병하는게 옳다고봄, 무엇보다 코레일이 선로사용료 때문에 부채 해결하는데 걸림돌이됨
ㄴ 그리고 sr도 코레일과 합병해야한다
ㄴ 그리고 독점폐해가 재발하겠지 다시 마일리지 없애고 특실서비스 제자리로
ㄴ글쎄 독점폐해보다는 오히려 이로 인한 공공성이 제일 큰것 같은데. 그리고 독점 운운하는건 과거 퍼스널트레인의 갈갈이(권용휘)와 아카시 카오루라는 일베충이 자주쓰는 말이다.
대찬성임. 절도공단 빨리 통합해야