↑첫번째 그림은 2호선을 지선까지 포함시킨 계획안
두번째 그림은 2호선 지선 안이 폐지된 가운데 제가 주장하는 1호선 지선을 노란색은 1차 착공 노선, 보라색은 이후 2호선이 생길때 연계를 위한 2차 착공 노선으로 그려본 겁니다.



광주 지하철 1호선이 망한 지하철 노선의 대명사급이죠. 이 노선을 살릴 방법이 있습니다. 바로 지선을 빼는 것이죠.

광주 1호선의 문제는 지도에서 보이듯 첫째는 외부에 있는 주거지역을 거의 지나지 않는다는 점이고 둘째는 유동인구가 가장 많은 유스퀘어 고속버스터미널과 신세계 백화점, 광주 야구장(챔피언스 필드) 등 주요 시설을 이용하기에 부족하다는 점입니다.

첫번째 문제는 지금 추진하는 2호선으로 해결할 수 있게 되었죠. 문제는 두번째 인데요. 원래는 이 시내권을 관통하는 2호선의 지선을 추진하기로 했었는데 이게 실패했습니다. 위에서 지선은 허가를 안 내줬거든요. 광주시에서는 2호선 착공에 들어간 이후에 다시 안을 올려보겠다더군요...

근데 저는 이왕 2호선 지선이 취소된거, 그걸 재추진하기 보다는 기존의 1호선에서 지선을 빼는 방향으로 사고를 전환하는게 낫겠다는 생각이 들었습니다. 따져보면 있는 1호선 (이용인구도 적고 참 쓸모가 적은데) 이 노선을 마냥 놀리기 보다는 최대한 활용할 수 있고 또, 거리를 보면 2호선 지선을 만드는 것보다는 1호선 지선을 잇는게 훨씬 경제적이라는 것도 알 수 있습니다. 게다가 1호선은 광주에서 사실상 유일한 기차역인 광주송정역과 연계가 되죠. 외지인들이 시내로 접근하기도 훨씬 용이하다는 겁니다.

어차피 1호선이든 2호선이든 지선을 만들긴 해야할 것으로 보입니다. 둘다 본선은 유동인구가 가장 많은 지역들을 지나지 않기 때문이죠. 거기서 저는 1호선 지선이 좋다고 생각합니다. 여러분들 생각은 어떠신가요?