아직 분당선-신분당선 직결 기술적으로 불가능임?

[익명(223.62)]

뭐 관계기관 협의 이런거 둘째치더라도

전에는 신호바꾸려고 정차했다가 출발해야된다길래

요즘은 교직변환도 불안꺼지고 될만큼 기술이 좋아졌는데

그런 기술은 아직 진전없나

[익명(223.62)]

운전실이 없잖아 그리고 신호장비두개 다 가능하게 차량 개조시켜야할텐데 분당선 351000호대는 애초에 ATO조차 지원않는 물건이라 더 힘들걸

[익명(211.198)]

돈만있으면 다 가능함. 개조를하던 장치를추가하던. 기술적으로는 문제될 거 없음.

[익명(165.132)]

들어갈거면 신분당선 차가 분당선에 들어가야.. 운전실개조가 차라리 낫지 신호개량보단

[익명(223.62)]

교직변경은 구성된 회로를 바꿔주면되니 움직이는게 가능한데 신호전환은 차내문제뿐만 아니라 각 회사의 관제시스템에 열차등록하는것도 잇고 교직이상으로 복잡해서 정차후 전환인거임