2호선은 각 역마다 사람이 존나 많고
8호선은 급행 굴리기에는 지나치게 짧고
경강선은 역간 거리가 상당히 먼 편이라..
2호선은 지금도 급행수준의 속도로 운행되고있는데 의미가없음 그리고 잠실 이런곳은 어떻게 역을 확장할껀데 노답이지 ㅋㅋㅋ
2호선 급행개념으로 3호선 있자나 덕천에서 수영까지
급행운전은 속달수송 뿐만 아니라 혼잡분산(ex. 강남역과 신도림역을 통과하는 급행), 차량회전률 증대 등의 목적도 있음
그냥 무시당한다 ㅋㅋ / 그냥 고가로 중앙차로 0나게 깔아서 커버하면 그게 급행임.... 전철타고 신림동가는거 0나 힘들다... 정작 서울시내오면 전철도 마을전철되고 시내버스도 교통량증대로 특정구간에선 마을버스보다 낮은 수준으로 떨어짐.... 거기만 나오면 진짜 시원하게 잘달리던데....
2호선은 지금도 급행수준의 속도로 운행되고있는데 의미가없음 그리고 잠실 이런곳은 어떻게 역을 확장할껀데 노답이지 ㅋㅋㅋ
2호선 급행개념으로 3호선 있자나 덕천에서 수영까지
급행운전은 속달수송 뿐만 아니라 혼잡분산(ex. 강남역과 신도림역을 통과하는 급행), 차량회전률 증대 등의 목적도 있음
그냥 무시당한다 ㅋㅋ / 그냥 고가로 중앙차로 0나게 깔아서 커버하면 그게 급행임.... 전철타고 신림동가는거 0나 힘들다... 정작 서울시내오면 전철도 마을전철되고 시내버스도 교통량증대로 특정구간에선 마을버스보다 낮은 수준으로 떨어짐.... 거기만 나오면 진짜 시원하게 잘달리던데....