srt 지금 재정이 적자임??

[ㄷㄱㄷㅂ(211.33)]

??

[익명(182.222)]

아마 선로사용료를 많이 내는덕에 재정이 부족할수 밖에 없음. 거기에 일반열차도 없고, 부대사업도 전무하니 SR은 코레일 흡수가 답임.

[zz(223.62)]

호갱님 국민연금님이 알아서 도와줄겁니다

[익명(203.234)]

아직 출범한지 1년도 안 됐다

[익명(223.62)]

SR은 코레일 흡수가 답이 아니고 완전히 코레일과 경쟁하게 규제 많이 풀어야 함. 코레일과 경쟁 가능한 시스템으로 바꾸고 이번 기회에 경쟁으로 소비자가 득을 보을 보게 하는 상황으로 만들어야 한다.

[익명(223.62)]

지금까지 공익 추구한다는 명분으로 공기업에 막대한 세금 투입했다. (그래서 운임 저렴) 무조건 민영화보다 민영화 가능한 부분은 최대한 민영화(경쟁) 하는게 국가나 국민이나 모두 이득임.

[익명(223.62)]

현재 여건으로는 코레일과 1:1 경쟁 불가..SR이나 다른 기업들 철도 민간 참여 적극적으로 가능하게 혜택 줘야함.

[익명(203.234)]

ㄴ 근데 거기까지 가면 재벌특혜논란 크리

[익명(203.234)]

공기업 vs 준 공기업 경쟁구도가 좋겠지. SR의 코레일 의존도 줄이고.

[익명(223.38)]

우리나라는 이상한게 영세기업, 중소기업 엄청난 특혜에 대해선 아무말 안하고 대기업, 중견기업의 상대적으로 적은 특혜는 이렇게 민감함 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.62)]

특혜를 줘야 투자를 하고 경제가 사는데 답답함. 개인도 뭐가 남아야 개인사업을 하는거지..

[EMUX(emu300)]

수입의 50%를 철시공이 뜯어가고 30%는 코레일에 임대료로 내는 상황이다 보니 뭐... - dc App

[EMUX(emu300)]

ㄴ애초부터 절도공단 애들의 삥뜯이용으로 만들어진거나 마찬가지다 보니 걍 흡수가 나아보임. 아니면 100% 자회사화라던가. - dc App

[ㄴㅁㄹㅇ(210.178)]

코레일이 SR 사정 많이 봐준거지. 지분은 코레일이 많이 들고 있는데 SR에 경영 간섭 못하게 국토부가 막아주고 차량도 빌려줬지. 세상에 자기 경쟁자한테 차량 빌려주는 기업이 몇이나 있겠어. 국토부에서 하라고 안했으면 어림도 없었지.