신분당선이 화서로 가서 bc값이 낮은거 아닐까

[ㅇ(175.223)]

광교사는데 숸역가기 힘듬..
수원은 도로구조가 시망이라 버스는 많은데 차가 넘막힌다
차라리 아무것도 없는 화서역보단 수원역으로 가지..

안가는 이유는 지하에 분당선 있어서 그런거임?? 어렵지만 하려면 할수는 있잔아

[익명(39.7)]

할수있는데 수원시랑 호매실에서 극구반대 - dc App

[사천료리(tris1019)]

예타통과 절대못함

[2017(223.33)]

수원역 시공할때 신분당선 대비를 전혀 안해놨다고 함.

[익명(39.7)]

수원역으로가면 충분혀 - dc App

[ㅇ(175.223)]

왜 통과를 못함??

[^ㅂ^(223.62)]

수원 가도 거기는 거기대로 공사비 폭증땜에 좆망이란다

[익명(39.7)]

2017/정자역처럼 길게옆으로빼면가능해 - dc App

[사천료리(tris1019)]

수인분당선땜에 예타값 좋게 나올리가 없음

[사천료리(tris1019)]

그리고 수원역방향은 건설비가 엄청나서 어차피 돈없어서 짓지도 못함

[ㅇ(175.223)]

그렇구만

[사천료리(tris1019)]

수인분당선 수원역 하부공사할때도 UNDER PINING공법으로 겨우겨우지엇는데 ㅋㅋ 거기에 신분덩선까지 지으려면 공사난이도 씹 헬일걸

[사천료리(tris1019)]

수인분당선 수원역하부공사때도 어터케든 수원역 환승시키겟다고 고난이도 공법으로 시공하는데 하나씩하나씩 야금야금 파내야하는 공법이라 공기도 좆나 길어서 티스푼으로 할수밖에 없는데다가 공기 자체가 길어지면 건설비 씹폭증임 ㅋㅋㅋ 이렇게 견적나오면 예타를 당연히 통과할 수 없겟지?

[ㅇ(175.223)]

그렇구나.. 광교 이사오기전엔 영통살았는데 그래서 분당선 공사기간이 긴거였군..

[현실직시(223.62)]

신분당선 수원역으로 가면 바로 지을수 있음.. 게다가 강남하고 분당에서도 KTX를 탈수 있음

[익명(39.7)]

옆으로길게빼면 가능할것도 같은ㄷㅔ.. - dc App

[익명(1.237)]

공법난이도 타령 하는놈아 원래 신분당선 수원역으로 가게끔 계획되어있었고 거의 확실시됐는데 정치인들이 뒤엎은거란다

[익명(1.237)]

그리고 당연히 BC값도 수원역 거치는게 더 높게 나와

[익명(39.7)]

수원역 거치는게 더좋은거 같은데 호매실 사람들이 더난리원.. - dc App

[익명(1.237)]

그리고 공법은 어차피 그런 환승역 건설은 당장 9호선 고속터미널역 공사만 봐도 알듯이 대개 난공사야

[닉값(110.8)]

화서 경유 수원역 하면 배선 잘만 조정하면 지상으로도 가능