도저히... 할 말이 없다...
철이 : 영통 ~ 강남 5100이 17년 3월 기준
일 평균 승차량을 9,202명 수준에서 안정적으로
방어하고 있는 이유는 영통 - 분당 - 정자
→ 정자 - 신분당 - 강남으로 이동하는 과정에서
수도권 전철의 표정속도가 5100 대비 느린 관계로
평일 아침 RH대에 상당히 비효율적이기 때문이다.
도저히... 할 말이 없다...
철이 : 영통 ~ 강남 5100이 17년 3월 기준
일 평균 승차량을 9,202명 수준에서 안정적으로
방어하고 있는 이유는 영통 - 분당 - 정자
→ 정자 - 신분당 - 강남으로 이동하는 과정에서
수도권 전철의 표정속도가 5100 대비 느린 관계로
평일 아침 RH대에 상당히 비효율적이기 때문이다.
최소한 여러 사람들이 언행에 대해 문제삼는다면 왜 그런 말을 듣는지 생각이라도 해 봐야 하는 거 아니냐?
너랑 매-우 비슷한 패턴을 보이던 어떤 사람이 일본철도연구회에서 비슷한 글 쓰다가 김성수님한테 한소리 듣고 물러났던 전적이 있지
마레나하레//그건 그거대로 내가 반드시 해야되는 거고, 지금은 탈갤충 얘기가 논점이잖음.