보통 스크린도어는 승객이 많거나 혼잡한 역부터 스크린도어를 설치하는데 야마노테선은 그게 아닌듯하다


신바시역. 야마노테선에서 혼잡한 역이다. 스크린도어가 없다.


신주쿠역. 야마노테선 승하차율 중 최상위 역인데 역시 스크린도어가 없다.



시부야역. 역시나 이용승객은 많으나 스크린도어가 없다


2010년대 마지막 스크린도어 설치역이 될 시나가와역.

2016년 야마노테선 스크린도어 설치역은 시나가와역 딱 하나다.


그리고 도쿄역. 역시나 스크린도어는 없다.


왜 이렇게 혼잡한역에 스크린도어를 설치하지 않냐면은‥

스크린도어가 설치되면 승하차시 지연이 늘어난다고 혼잡한역에는 설치하지 않고 추후 혼잡도 개선공사를 마친뒤 설치한다고 한다.

현재 야마노테선에 스크린도어가 없는역은

하마마쓰쵸,신바시,도쿄,신주쿠,시부야 정도가 있다.

하마마쓰쵸는 승강장을 재 설계한다는 이유로 2020년에 설치.

도쿄는 승강장을 이설한다고 해서 2020년 이후에나 설치한다하고 나머지 역들도 2023년까지 설치한다고 한다.

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