물론 좌석 배치 형태는 기존의 무궁화/새마을 같은 일반여객열차와 같지만
운임은 일반여객열차의 자유석/입석운임 수준으로 받으면서 총 소요시간이나 정차패턴 등은 일반열차와 비슷한 그런 열차.
통일호 이하의 등급이 사라졌던 이유 중 하나가, 지나치게 저렴한 운임도 한몫 했던 걸로 알고 있는데
이런 자유석 전용 일반열차라면 그런 적자 문제가 조금이라도 완화될 수 있으려나.
p.s
이런 열차의 운용사례가 과거 국내나 현재 일본 등의 해외에도 있었음?
물론 좌석 배치 형태는 기존의 무궁화/새마을 같은 일반여객열차와 같지만
운임은 일반여객열차의 자유석/입석운임 수준으로 받으면서 총 소요시간이나 정차패턴 등은 일반열차와 비슷한 그런 열차.
통일호 이하의 등급이 사라졌던 이유 중 하나가, 지나치게 저렴한 운임도 한몫 했던 걸로 알고 있는데
이런 자유석 전용 일반열차라면 그런 적자 문제가 조금이라도 완화될 수 있으려나.
p.s
이런 열차의 운용사례가 과거 국내나 현재 일본 등의 해외에도 있었음?
요금 줄은만큼 승객이 늘어야하는데 그럴만한 요인이 있나
현재 무궁화도 그렇게 운영하면 안될것도없을듯,단지 노인인구 증가로 좌석 양보해줘야하는 젊은층이 ,기피하겠지..