경의선직결이야 용산역 북쪽의 욱천배수펌프장때문에 안된다 치고
경인선급행 직결은 지금 급행선 회차선을 지하로 집어넣어서 삼각지나 용산기지 방면으로 빼면 되니까 가능하지 않음?
인천 부천에서 강남으로 통근하는 수요 확실하게 잡아서 2호선 혼잡도 분산할수 있고
병신같이 배차간격 벌어지는 동빙고분기나 용산에서 고자되는 용산 단독연장보다 훨씬 효율적일거같은데 어케생각?
경인선급행 직결은 지금 급행선 회차선을 지하로 집어넣어서 삼각지나 용산기지 방면으로 빼면 되니까 가능하지 않음?
인천 부천에서 강남으로 통근하는 수요 확실하게 잡아서 2호선 혼잡도 분산할수 있고
병신같이 배차간격 벌어지는 동빙고분기나 용산에서 고자되는 용산 단독연장보다 훨씬 효율적일거같은데 어케생각?
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신호체계가 문제 - dc App
한강 두번건너서 뭐하게?
사천료리//신호체계는 옛날 경의선 직결 논의때도 나왔던얘기지만 기술적으로 불가능한건 아니지않음? 비용의 문제인가? - dc App
그냥 신도림에서 갈아타는게 빠르지
어떤 미친놈이 경인라인에서 용산까지 기어올라가서 강남을 가?