bc 0.5~0.6 언저리였을거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
천안아산-대전분기-서전주-팡주송정했으면
아주아주운좋게도 1 나왓을지도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러므로 익산정차 아쉬워하지마 ㅋㅋㅋㅋ
승객은 높을지언정 익산정차보다 최소 수천억이상 부었어야했기때문에 도찐개찐임
bc 0.5~0.6 언저리였을거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
천안아산-대전분기-서전주-팡주송정했으면
아주아주운좋게도 1 나왓을지도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러므로 익산정차 아쉬워하지마 ㅋㅋㅋㅋ
승객은 높을지언정 익산정차보다 최소 수천억이상 부었어야했기때문에 도찐개찐임
현실은 오송~익산~광송 노선 B/C가 0.39........
전주경유했어도 b/c 0.5~0.6 언저리엿어
ㄴ 익산 경유보단 높은데...?
대전-논산-익산-정읍-광송이 최적이었음...
ㄴ 서대전이 아니고 대전에서 대둔산 뚫자고? - dc App
다 필요없고 전라선이랑 전주행 고속버스 터져나가는거만 봐도 전주에 호고철 안꽂은건 천추의 한이다 익산이 공사비가 낮아서 단기적으론 좋을지 몰라도 멀리보면 전주중심의 수도권수요 광주수요 쳐묵쳐묵 못해서 버스가지고 존나 퍼날라야하지ㅋㅋ
버스사 터져나가는게 중요한게 아니라 얼마나 터져나가냐가 중요한거지 아무렇게나 싸지르면 다 말이되는줄 아는가 ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ응 10분간격 매진 빈발ㅋㅋㅋㅋ