소사원시선 공용구간까지 합친다는 전제 하에 다 합치면 24개역인데 

새로 출입구 잘뚫어서 구디단 영등포 여의도 수요 잘 갈라먹고

(구디단은 구디단 버스중앙차로 정류장 밑, 영등포역은 지하상가 밑, 여의도는 환승센터 아래라 이론상으론 가능)

월판선 개통과 함께 광명역 수요가 폭발하고, 쩌리역들의 역세권 개발이 잘 된다고 치면 32만 가능할 법도 함


물론 실제론 현시창이겠지만~ 철덕 입장에선 일단 공사만 해주면 적자나건말건 상관없음 ㅎ