보통 한국철도는 # 이런 식으로 환승역 분산시키잖아서울 대구도 그렇고 부산도 다른 덴 다 그렇고근데 서부산은 주변 지나가는 노선들 환승역을 사상에 올인하는게 일본철도 스타일도 특정 지점에 노선을 집중시켜서 교통코어를 만드는 편이잖아. 그거랑 비슷한 거 같다
사상 말곤 키울만한 곳이 없는 것도 사실이라 ㅋㅋㅋㅋㅋ..
덕천, 사상, 하단 그 역할에 맞게 분산중 인데
ㄴ그렇다고 대구 서문시장, 부산 거제역 이런 데가 딱히 키울만한 곳은 아니었잖아. 다른 동네랑 마인드가 좀 다른 거 같다
앞뒤가 산 이랑 강이라서 어쩔수가 없어
터미널 덕분에 먹고사는 괘법동. 진짜로 대저로 터미널 이사갔으면 괘법동 상권 죽는건 순식간이었지
덕천 ㅡ 김해 사상 ㅡ 창원 하단 ㅡ 명지/진해 - dc App
산이라 그런듯 2호선 부김경 사상하단 경전선 서부터미널 경부선