반세기 전쯤 미국과 구소련에서 토륨을 에너지원으로 한 원자로를 탑재한 기관차를 연구했었다고 하더라.
미국에서는 입법 단계까지 가서 상용화 직전이었고
구소련의 경우에는 더 구체적으로, 화차 수십 량을 견인하고 60km/h로 주행하며 추가적인 연료교체 없이 1년을 주행할 수 있는 성능을 확보했다 하고.
물론 그 뒤로는 다시 일반적인 내연기관을 쓰는 쪽으로 선회했지만.
토륨 원자로 탑재 기관차라면, 지금도 괜찮은 아이디어일지 모르겠다.
반세기 전쯤 미국과 구소련에서 토륨을 에너지원으로 한 원자로를 탑재한 기관차를 연구했었다고 하더라.
미국에서는 입법 단계까지 가서 상용화 직전이었고
구소련의 경우에는 더 구체적으로, 화차 수십 량을 견인하고 60km/h로 주행하며 추가적인 연료교체 없이 1년을 주행할 수 있는 성능을 확보했다 하고.
물론 그 뒤로는 다시 일반적인 내연기관을 쓰는 쪽으로 선회했지만.
토륨 원자로 탑재 기관차라면, 지금도 괜찮은 아이디어일지 모르겠다.
러시아 처럼 무지막지하게 길고 무지막지하게 오래걸리는 시베리아 철도가 있거나, 미국처럼 초대량 컨테이너 장거리 수송이 이뤄지는게 아니면 필요없음. - dc App
이거 아마.. 생각보다 효율이 안나온다던가 그러지 않앗던가 그래서 토륨원자로 얘기는 쏙 들어간걸로 아는데