막 1호선빼고 (그건 지상에 졸부근성으로 건물사서 불도저돌려야함 아님 지하복선화라던가) 교류노선은 일부구간 동차형 열차(PP라도 뭐..... )  차량한계는 몰라도 승강장이나 이런거 도배질하고 할수 있음??

초록색 2호선을 복선지0은 좀 미쳤고  지나는 황금노선도 계획있고 하니 그건 그거나 도배하고,  각 도시철도 비밀공간이 사용할수있는 공간될지도 모르고.....



둘중하나일듯...  전철용 구간급행이라는 핑계로 대피선이라기엔 규모가 큰 시설이나 구간 복선이 나오던가.....

아예 동차형 기차용 다 싸지르던가..... (신난다!!) 


그리고 ㅄ같은 환승점을  고려하여 각노선별 일부 지선을 만들어서 노선지선과 다르게 딴노선차가 알바차질하면서 혹은 마을버스 분기노선처럼돌던가.....

또.... 사당-광명을 이어서 샤 대학교가 편하게 접근이 가능해져서 주민들도  편해지고

이 얼마나 좋은가.........

다만 돈많았다고 못먹는사람아주없는게 아니므로 나라에서 0까라고할것같다-_-   



그러면 이정도만 하자

각 선택정차역들중 열차지연문제로 필정아닌역이나,  인근에 없는 로컬선이라도 순환형으로 만들어서 박아넣어, 시내버스연계로 갈수있게하고(급행역이지) 승강장늘리기 이거나 헀어도 됬을듯....

돈많으니 역주변 일부 후진건물사서 밀고, 애매한시설은 땅파서,  전원은 몰라도,  외부영향덜받는 선로를 확보하여 빨리가는정도... 요정도는 할수있었을듯하다

금천구청쪽 고속선하고,  고속선비율, 전철선로개량및 일부대피선은 어느정도가능했을거같은데.....