엄근진 하자면 2050년대는 넘어가야 무인운전이 주요 지하철노선, 간선철도에서도 상용화가 되겠지만, 그에 맞춰서 그 전부터 이미 신규채용 중단하고 기존의 기관사들 다른 부서, 직종으로 재배치할 가능성이 높기 때문에 결과적으로 운전직은 별로 유망하지 못하다가 정답이다. 당장 취업해서 들어가지 않는 이상 20년대 후반이후 취업할 가능성 높은 급식들은 (대학+군대+면허+취준) 기관사 꿈 버리는게 합당하다
ㄴㅇㅁㄹ(221.151)2017-06-10 19:13
당장 코레일도 2020년까지 입환기 무인화 도입 해보겠다고 노조와 설왕설래 하고 있다지? 2030년도 아니고
엄근진 하자면 2050년대는 넘어가야 무인운전이 주요 지하철노선, 간선철도에서도 상용화가 되겠지만, 그에 맞춰서 그 전부터 이미 신규채용 중단하고 기존의 기관사들 다른 부서, 직종으로 재배치할 가능성이 높기 때문에 결과적으로 운전직은 별로 유망하지 못하다가 정답이다. 당장 취업해서 들어가지 않는 이상 20년대 후반이후 취업할 가능성 높은 급식들은 (대학+군대+면허+취준) 기관사 꿈 버리는게 합당하다
당장 코레일도 2020년까지 입환기 무인화 도입 해보겠다고 노조와 설왕설래 하고 있다지? 2030년도 아니고