말그대로 전철을 운영하는데 단선으로 한다 이소리임?
아니면 전차선까지 만든다는 말인건가?
전차선을 까는데 단선. 수도권전철같은건 운영 할수도있고, 안할수도 있음.
단선으로 전철화
전차선이 있어야 전철을 굴리지.
단선 : 본선으로 쓰이는 선로가 하나인 것. 복선 : 본선으로 쓰이는 선로가 둘인 것.
전철 비전철의 개념은 전차선을 까느냐 안 까느냐의 차인데 전철라는 단어가 넓은 의미의 전철(8200호대 전기기관차나 KTX같은 열차 등을 모두 포함하는 개념)인지 좁은 의미의 전철(흔히들 얘기하는 도시철도, 광역철도 등.)인지 구분할 필요가 있음.
전철 자체가 전차선으로부터 전원 공급받아 굴리는건데 당연히 있어야하고(경전철등 제외) 선로가 하나라는거지
현재 중앙선 원주~봉양, 도담~영주와 영동선, 태백선 전 구간이 단선전철
아 광주선도 단선전철
전차선을 까는데 단선. 수도권전철같은건 운영 할수도있고, 안할수도 있음.
단선으로 전철화
전차선이 있어야 전철을 굴리지.
단선 : 본선으로 쓰이는 선로가 하나인 것. 복선 : 본선으로 쓰이는 선로가 둘인 것.
전철 비전철의 개념은 전차선을 까느냐 안 까느냐의 차인데 전철라는 단어가 넓은 의미의 전철(8200호대 전기기관차나 KTX같은 열차 등을 모두 포함하는 개념)인지 좁은 의미의 전철(흔히들 얘기하는 도시철도, 광역철도 등.)인지 구분할 필요가 있음.
전철 자체가 전차선으로부터 전원 공급받아 굴리는건데 당연히 있어야하고(경전철등 제외) 선로가 하나라는거지
현재 중앙선 원주~봉양, 도담~영주와 영동선, 태백선 전 구간이 단선전철
아 광주선도 단선전철