솔직히 7호선 2차분이 시대를 앞섰다고 평가받는 이유는

당시 채용했던 igbt 인버터 제어가 일본에서도 양산되지 않던 제품이라 그거빨로 고평가 받는거지

실내 인테리어나 디자인 면에서는 2번째 짤의 부산 2호선이랑 다를게 없는거 같음.. 공기식 출입문과 좌석 아래 히터는 그냥 막혀있는 등..

단지 차이는 gto냐 igbt 2레벨이냐 그 차이일뿐..