같은 시기에 2레벨제 igbt를 썼어도내부 인테리어와 스펙을 보면 6호선이 요즘 나오는 전동차에 가까울 만큼 앞선게 많음.히터 경량화로 수납공간을 업그레이드 해주고 TCMS를 채용한것 등.
근데 비드 스테인리스와 분할창이 에러‥‥‥ 7호선 2차분 차체에 6호선 기술 얹었으면 요즘 나오는 차랑 삐까뜰텐데 - dc App
6호선은 멈출때 부르르 떨림이 심하더라.. 그리고 주름 땜에 별로.. 내부가 앞선건 ㅇㅈ..
6호선 가연재시트 무슨 일본전철에서나 볼법한 시트네 ...
저 시트 ㅆㅅㅌㅊ였는데
6호선 전동차의 실내는 요새 나오는 전동차들의 교과서지 ㅎㅎ