6호선
장점 : tcms 채용, 히터 경량화, 2lv igbt 채용
단점 : 비드 있는 차체, 개폐식 창문, 감속시 저속영역에서 떨림 심함(이건 인버터 쪽 문제인듯), 공기식 도어

7,8호선 2차분
장점 : 비드 없는 차체, 통창문, 2lv igbt 인버터 채용
단점 : 기존 히터 사용, 공기식 도어

인1 1차분
장점 : 통창문, 전기식 도어, 유선형 전두부 채용
단점 : 비드 있는 차체, 알스톰제 1lv igbt 채용으로 인해 회생제동 효율 낮음

대충 이 정도일려나?

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