침대차 야간열차당 1량 편성해서 팔면 꽤 잘나갈 듯 한데
코레일이 손해보기 싫어서 침대객차를 빼지 읺았나? 침대객차 1량을 일반객차 1량의 수익과 깉게 헤야 그나마 투입할 건닥지라도 있을텐데 만약 투입해서 가격이 그렇게 되면 표 값이 서너밴 우스울득..
12시간 20분 찍을 적에도 왕복 잘하던 새끼들 많았는데 요즘 것들은 정말 개빠졌네....
#1221 전 구간 타고 바로 부산여행 하고 그랬음
왕년에 침대객차 다닐적 요금이 얼마인줄 모르는 꼬꼬마들이 많구나? 추가요금이 깡패수준이라 량리-부전 침대 탈바에 좀더 기다려서 KTX타고 만다
근성기차 ㅎㄷㄷ - dc App
이것도 익숙해지면 괜찮다.
하행은 1호차타면 탈만한데 상행은 6호차뒤에 발전차 붙어서 삐걱거림이ㅈㄴ 개극혐이다.
컨디션 갉아먹는 야간열차. . .
이제 저 소요시간도 몇년후면 확 줄어들 예정
고생했슈 ㅊㅊ
울산(태화강)도착이 너무 빠른시간이라, 통근차 역활을 하는지 모르겠네..출발시간 늦추어서 울산 첫차역활 제대로 할수있게해야한다.
그거 타고 컨디션 개박살나서 집으로 조기 복귀한 적이 있었지 ㅠ
ㅁㄴㅇㄹ (220.118.*.*) // 침대차의 상설 영업운전에 있어 안전문제로 국토부에서 불허했기 때문에 퇴출되었다는 카더라가 꺼라위키에 등재되어 있긴 함.
稗田阿求 // 확실히... 왜 청량리 - 부전에 침대차가 편성되지 않았는지 궁금하다. 서울 - 부산 야간이나 용산 - 여수 야간, 더 이전엔 청량리 - 영주 - 강릉 심야에도 침대차가 편성되었던 걸로 기억하는데.
부전 청량리 야간열차는 좀 적당히 느려질 필요가 있음. 오후 9시 30분에 청량리 츨발해서 새벽 4시30분에 부전역에 도착해도 지하철 첫차타기 위해서는 1시간정도 어영부영해야 됨. 정차역을 주간 열차처럼 5개정도 늘릴 필요가 있음
인민공화국장//1624면 울산지역 막차역할이겠지
침대객차? 서울-부산은 프리미엄 고속버스 타면 되는데 그게 왜 필요함? 텰스퍼거들이나 풀승차 하는거지 ㅋㅋ
쿠션이랑 방석들구타라 ㅋ
부전은 대체 어디냐
침대차 야간열차당 1량 편성해서 팔면 꽤 잘나갈 듯 한데
코레일이 손해보기 싫어서 침대객차를 빼지 읺았나? 침대객차 1량을 일반객차 1량의 수익과 깉게 헤야 그나마 투입할 건닥지라도 있을텐데 만약 투입해서 가격이 그렇게 되면 표 값이 서너밴 우스울득..
12시간 20분 찍을 적에도 왕복 잘하던 새끼들 많았는데 요즘 것들은 정말 개빠졌네....
#1221 전 구간 타고 바로 부산여행 하고 그랬음
왕년에 침대객차 다닐적 요금이 얼마인줄 모르는 꼬꼬마들이 많구나? 추가요금이 깡패수준이라 량리-부전 침대 탈바에 좀더 기다려서 KTX타고 만다
근성기차 ㅎㄷㄷ - dc App
이것도 익숙해지면 괜찮다.
하행은 1호차타면 탈만한데 상행은 6호차뒤에 발전차 붙어서 삐걱거림이ㅈㄴ 개극혐이다.
컨디션 갉아먹는 야간열차. . .
이제 저 소요시간도 몇년후면 확 줄어들 예정
고생했슈 ㅊㅊ
울산(태화강)도착이 너무 빠른시간이라, 통근차 역활을 하는지 모르겠네..출발시간 늦추어서 울산 첫차역활 제대로 할수있게해야한다.
그거 타고 컨디션 개박살나서 집으로 조기 복귀한 적이 있었지 ㅠ
ㅁㄴㅇㄹ (220.118.*.*) // 침대차의 상설 영업운전에 있어 안전문제로 국토부에서 불허했기 때문에 퇴출되었다는 카더라가 꺼라위키에 등재되어 있긴 함.
稗田阿求 // 확실히... 왜 청량리 - 부전에 침대차가 편성되지 않았는지 궁금하다. 서울 - 부산 야간이나 용산 - 여수 야간, 더 이전엔 청량리 - 영주 - 강릉 심야에도 침대차가 편성되었던 걸로 기억하는데.
부전 청량리 야간열차는 좀 적당히 느려질 필요가 있음. 오후 9시 30분에 청량리 츨발해서 새벽 4시30분에 부전역에 도착해도 지하철 첫차타기 위해서는 1시간정도 어영부영해야 됨. 정차역을 주간 열차처럼 5개정도 늘릴 필요가 있음
인민공화국장//1624면 울산지역 막차역할이겠지
침대객차? 서울-부산은 프리미엄 고속버스 타면 되는데 그게 왜 필요함? 텰스퍼거들이나 풀승차 하는거지 ㅋㅋ
쿠션이랑 방석들구타라 ㅋ
부전은 대체 어디냐