신분당선 도심 연장은 결국 헛된 꿈이 된건가

[Optimis..(robin0224)]

국토고통부의 똥고집을 어떻게든 꺾을수만 있다면 참 좋을텐데 ㅠㅠ...

역 목록 : 강남 - 신논현 - 논현 - 신사 - 한남 - 한강진 - 회현 (회현지하상가랑 제반 공유?) - 시청 - 광화문 - 경복궁

[Fantome(203.228)]

캬 멋진 선형

[한남충?(223.62)]

안쓰럽다 이제.. 알록달록 애절하네 도심선은 하겠지 한남/한강진이 아니라 동빙고/녹사평일테고 솔까 한남 한강진에서 타는 사람 얼마나 된다고 남산을 뚫어

[익명(182.215)]

서울시가 도심연장에 열정적이라 결국 동빙고분기 녹사평경유로 갈듯. 한강진 얘긴 사그라든지 10년은 족히 넘었고

[익명(175.223)]

한남 한강진 수요가 문제냐 강남에서 일직선으로 뚫는 선형이니까 저렇게한거지

[익명(61.80)]

녹사평 경유도 그다지 돌아가는 건 아니라고 봄 단지 경의중앙 환승을 놓치는 문제가 있을 뿐인데....

[익명(61.80)]

한남/한강진에서 타는 사람 얼마나 된다고 걱정할거면 동빙고/국립중앙박물관은 왜 걱정안함? 한남/한강진은 환승역으로서 역할이라도 하지 동빙고/국립중앙박물관은? ㅋㅋㅋ

[익명(61.80)]

솔직히 굳이 한강진 경유를 고집하는 대신 녹사평 경유도 괜찮을수 있음 근데 경의중앙 한남역 환승은 대체 왜 패스함? 아 한남역 환승시키면 굳이 신분당선이 용산까지 갈 필요도 없는게 부각되니까 그런건가?ㅋㅋㅋ

[한남충?(223.62)]

동빙고는 한남재개발로 인구 많아지지 않나? 한강진으로 명동가는 거보다 녹사평으로 서울역 가는게 더 낫지 싶은데 한강진이던 녹사평이던 광화문은 어짜피 갈거고

[익명(61.80)]

ㄴ서울역보다 명동을 가야됨 시청-서울역은 이미 1호선이 있어서 중복, 서울역 이남구간도 4호선 중복임 그리고 수요도 명동쪽이 더 많아서 시청-명동을 연결해야됨 강남~명동~시청~광화문 직통연결이란 메리트도 제대로 생기고

[익명(61.80)]

그리고 한남재개발구역을 염두한다면 지금 동빙고역 위치가 아니라 예전 계획에 있던 보광역이 더 적합함 11호선 당시 노선 계획도 한남-보광-녹사평-후암-회현(명동)-시청 이렇게 이어가는거였는데 이노선이 한남역 경유함으로써 경의중앙선 환승도 가능하고 지금 동빙고분기보다 선형도 좋음

[이글루 두목(s18cast)]

니 희망 사항 뿐 ㅋㅋㅋㅋ.

[한남충?(223.62)]

명동은 상권이고 서울역은 서계동 청파동 후암동 등 앞으로 어케 바뀔지 모르는 서울의 대표역인데 왜 명동을 고집하지 서울역은 노선이 많이 지나다니니 근처 한두역은 촘촘할 수밖에 없지 그걸 중복이라고 하는 것도 애매함

[한남충?(223.62)]

강남서 명동은 버스타고 다니자 걍 ㅋㅋㅋ 지금 강남서 서울역가기 빡세잖아

[익명(61.80)]

ㄴ서계동 청파동이 언제 재개발 완료될지도 모르는거고 재개발한다고 해도 그쪽이 구도심을 완벽대체할 핵심지역이라도 될 깜냥도 아니라서 상관없음 게다가 거긴 서울역 서부 지역이잖아 명동은 아직도 엄청난 상권인데? 승하차부터 명동 회현쪽이 더 높음

[익명(61.80)]

버스는 개뿔 그래서 지금 강남대로-남산터널에 엄청난 교통체증과 넘쳐나는 버스노선들은 어떻게 설명?

[익명(223.38)]

서울역을 왜감 명동이 수요많은데다 그나마 선형 굴곡이 덜함... 서울역갈거면 용산행탄다음 1호선 환승을하지. 글구 지방사람들 서울역와서 강남간다는데 그건 처음부터 수서가면 장땡임