한국보다 인구 두배이상 많고 철로의존도가 높은 국가가 연간 철도화물운송량은 한국보다 살짝 많은 정도 -한국이 100일때 105 에서 110정도인데 인구대비나 전체 물동량 대비로 하면 처참한 수준인데 이런 병신성으론 한국이 일본 못따라잡지
주원인은 일찍 개량 못한 협궤와 무거운 열차만 들어오면 어맛 하면서 경련을 일으키고 주저앉는 저렴한 축하중량ㅠ
주원인은 일찍 개량 못한 협궤와 무거운 열차만 들어오면 어맛 하면서 경련을 일으키고 주저앉는 저렴한 축하중량ㅠ
- dc official App
좆병신 비교할 게 없어서 화물열차 따위나 비교하냐 ㅉㅉㅉㅉ - dc App
ㄴ네 다음 할말없으니 쪽들쪽들대는 일뽕 저능아수준ㅋㅋ - dc App
졸려서 그런건지 내가 머가리가 딸리는건지 글쓴이가 글을 못 쓰는건지 글이 안 읽혀
211.36// ㄴ 응 춍들춍들~ 우쭈쭈~~ 철도인프라 쳐발리니까 풀발기해쪄요^^ ? - dc App
네, 좆병신 좆센철도 후장이나 계속 쳐빠세요 ^^ 하긴 부모 등골이나 빼쳐먹고 방구석에나 틀어박혀있는 엠생이 여권은 있겠냐만은 - dc App
ㄴ풀발기하고 있는 자신의 모습을 남에게 투영중인 일뽕의 모습이다 - dc App
HFㅡ 자고 일나서 읽어봐ㅇ - dc App
르메이장군 만세~~
일본은 철도 옛날에나 쳐짓지 요새는 도로 ㅈㄴ쳐지었고 - dc App
화물은 결국 트럭과의 경쟁에서 짐 - dc App
ㄴ화물철도가 차지하는 비중 압도적인 미국 빼고 여객철도도 잘 발달된 서유럽만 봐도 화물 비중 높은 편인데 특이한 사례랑께ㅋ - dc App
그리고 협궤에 축하중량 작게 설계해 상대적으로 무거운 화물열차가 지나다니기 힘들게 된게 인과관계가 아닌건 니 머릿속 인과관계의 정의가 일반적인것과 달라서 그런거고 - dc App