핌피 선형? 배차간격?
근데 동해선 수요가 딸리는 이유가 뭐냐
힘챠미(glacialhimchyami)
2017-06-14 09:50
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배차간격이 RH에도 20분까지 벌어지는 게 가장 큰 문제점 아닌가.
부산이 서울만큼 파급력이 큰 동네가 아니라 그럼
pk가 아직 광역화가 더뎌서 그런것 같기도 하고, 기본적으로는 인구 문제하고 배차간격이겠지? - dc App
동해선하고 경전선 전철 다닐 때 쯤이면 그래도 광역화 되어서 부산쪽은 더욱 붐빌 것 같음 - dc App
배차간격이 길어서 수요가 없다 -> 수요가 없어서 배차간격이 길다
문제는 부산이 pk의 확고한 중심도시 역할을 못 하니까... 인구가 서울 반만 되어도 좋을텐데 하는 아쉬움도 있음 - dc App
해운대역 이설
진주-마창진-김해공항-부산-기장-울산-경주-포항이 완전 직결되면 그때 제대로 평가해야함 ㅋㅋㅋ
부산은 홍어국도 신속하게 흡수하는 거대도시다 깝치지 마라
그주변 지자체들이 동남권 광역교통본부를 없애는거만 해도 이미 글러먹음. 자기이익 해친다는데 말 다했지
전철이 20-30분에 한대인데 누가 타리.. 기다리는 시간에 버스 타는게
39.7//응 충렬대로 버스는 존나 터진다드라 이래도 수요가 없는걸까 아님 배차가 노답이라 버스타서 수요를 못끌어오는걸까?ㅋㅋㅋ