http://v.media.daum.net/v/20170614110107178?rcmd=r
19일부터 예매 가능. 30일부터 운행 개시한다네.
그리고 유스퀘어의 포스가 장난 아니긴 하네. 비서울 노선 3개 중 2개가 광주 착발이니.
그리고 성남 ~ 광주는 수서역 vs 센트럴시티 시즌 2인가...
근데 가격이 좀 세네. KTX 대비 메리트가 어느 정도일지는 감이 잘 오지 않네.
대신 호남선 잉마을은 완전히 관광보낼 수 있을 듯 싶다.
그렇지만 광명역에 30~40분 안쪽으로 접근할 수 있는 곳이면 여전히 KTX가 메리트가 있을듯.
동서울은 왜 안해주냐고 ㅅㅂ - dc App
ㄴ 그러고 보니 동서울이 없네.
차량은 뉴그랜버드임
ㄴ 버스 차량에 관해서는 내가 잘 몰라서... 기존에 굴리던 현대산 버스에 비해서 차이점이 뭐야?
서울진주는 싸네? 대구보다 멀지않나?
확실히 3시간 이상운행하는 장거리 노선에만 투입되었네
광주착발 노선 많은 거 보니 정말 유스퀘어의 포스가......
유슈케어노선은 금호나 중앙이 될가능성
ㄴ 당연한 거 아닌가...?
속초/강릉~부산간 프리미엄 시외버스도 도입좀... 아님 김해~양양 뱅기편을 늘려주든가
김해도 보내 주네
충청도는 없네
ㄴ 중거리 노선이라 그런듯. 3시간+인 장거리 노선만 투입하는 거 보면 뭐...
인천 - 부산도 고려할만 한데 없네
충청도는 뭐 서울에서 청주 충주 대전 제천 다 2시간 이내고 논산 대천 장항이 2시간~2시간초반이니 그닥 필요없지.
서울-진주는 프리미엄도 요금 왜저래
인천공항-부산 노선에도 집어넣어서 가덕충, 김해공항충들 아닥하게 만들어야.
웃치 - 프리미엄은 우등 버스 요금의 130%. 23000원 + 6900원 = 29900원이 맞음
서울-진주 우등버스가 향토업체간 심한 경쟁 때문에 싼 탓에 생기는 현상임
새마을은 이로써 완전한 병신이 됨
ㄴ 그렇다 해도 새마을은 중장거리 포지션에서 여전히 우위를 점할듯.
새마을은 현재도 장거리는 KTX표 프리미엄표 전멸이 아닌 이상 거의 없다 보면 되고 KTX 미투입 구간의 중거리 고급 수요를 잘 담당하고 있음
이제 코레일에게 남은 카드는 무궁화 등급을 자연스레 새마을로 격상시키는 것 뿐임
리미트 무궁화 새마을 격상과 노후 무궁화호 1차 폐차가 이루어지면 자연스레 무궁화로 다니는 스케줄 중 50~70%는 새마을로 격상당할듯
서울진주는 ktx가 없어서 그런가(있으나마나..)
잉마을 vs 프리버스네 정말...
존폐위기의 잉마을등급에 간선개량+애무도입이 시급하다 진짜
근데 포항선은 현 고속우등은 28000원인데 왜 저건 기존운임의 1.3배를 해놓았지
진주 외에는 고속열차를 직접 위협하진 못할듯. 애초에 수요층이 많이 겹치진 않으니까... 다만 ITX 새마을 지못미...
ㄴ진주도 위협안됨 어차피 진주는 KTX가 고정수요라 탈놈탈임